대한민국 모든차 쉽게 팔기, 해피오토!

내차팔기 해피오토와 함께 이젠 시내운전 5030 기억해요!

차맛쟁이 2021. 4. 20. 14:59

해피오토 모델, 배우 '신유은' 님

안녕하세요~!

 

대한민국 모든차 이젠 경매로 쉽게 팔자!

 

해피오토의 차맛쟁이 인사드립니다^^

 

날씨가 점점 풀리면서 산과 들에 꽃과 푸릇한 나무들이 가득한데요. 저 차맛쟁이도 집에 가만히 있을 수만은 없어 주말에 잠시 강화도에 다녀왔습니다.

 

와.. 강화도에 사람 정말 많더라고요. 특히 강화도에서 서울로 들어가는데만 1시간 30분이 걸렸답니다. 다들 저같은 생각을 하셨나봐요...

 

나들이 왔다갔다 하는 길에 도로 속도 표지판을 보니 유달리 '50'이라는 숫자가 많이 보였습니다. 아마 얼마 전부터 본격적으로 시행된 '안전속도 5030'때문이 아닌가 싶었는데요. 그럼 '안전속도 5030'이 무엇인지 간단하게 알아보는 시간을 가지도록 해요~!


['안전속도 5030'이 뭐지?]

'안전속도 5030'은 보행자 통행이 많은 도시부 지역의 차량 속도를 제한하는 정책입니다.

 

일반도로는 '시속 50km' (도로 소통상 필요한 경우 60km 적용 가능)

주택가 등 이면도로는 '시속 30km' 이하

 

당황하셨나요? 너무 느린 거 아니냐고요? 정부가 세금 뜯어갈라고 작정을 했다고요? 뭐 이렇게 생각하실 수도 있습니다. 저 차맛쟁이도 살짝 이런 생각을 가지고 있는 것도 사실입니다.

 

그러나! 이 정책은 이미 1970년대 유럽의 교통 선진국들에서 시작된 뒤 OECD 37개국 중 이미 31개국에서 시행하고 있으며, OECD와 WHO는 수차례 우리나라에 속도 하향을 권고한 바 있었습니다. 오히려 우리나라는 늦게 시행하는 정책인 것이죠.


[진짜 효과가 있긴 한겨?]

'안전속도 5030'은 본격 시행 전 우리나라 지자체 몇 군데를 선정해 시범 운영을 해왔는데요. 그중 대표적인 곳이 '부산 영도구'입니다. 2017년부터 부산 영도구에서 '안전속도 5030'을 시범 운영한 결과, 보행자 교통사고 사망자수가 37.5% 감소하였으며, 이를 확대하면 부산 영도구에서 전체 사망사고는 24.2%나 줄어드는 감소 효과를 확인할 수 있었다고 하네요.

 

그리고 2019년 11월부터 '안전속도 5030'을 부산 전 지역으로 확대 시행한 결과, 2020년도 보행자 교통사고 수가 전년도인 2019년과 비교해 33.8%나 감소하여, 보행자 교통안전 확보에 큰 효과가 있는 것으로 분석되었다고 하니 전국에서 본격적으로 시행하면 조금 효과가 있지 않을까 예상해봅니다.


[근데 속도를 줄이면 교통정체가 생기지 않을까?]

구 분

통행시간 변화조사(’18. 12./12개 도시)

택시요금 변화조사(‘19.5./부산)

6050

하향 시

평균 2(4.8%) 증가에 그침

평균 구간길이 13.4km / 평균 통행시간

4244

106(1.1%) 증가에 그침

평균 구간길이 8.45km / 평균 요금 9,6669,772

근데 속도를 줄이면 교통 정체가 발생하지 않을까하는 걱정이 드는 분들도 계실 거라고 생각되는데요. 사실 저 차맛쟁이도 그런 의구심을 아직 가지고 있습니다. 그러나 조사 결과는 저의 이런 생각과는 조금 달랐는데요.

 

이 표를 보시면 평균으로 2분이지만 어쨌든 시간이 줄어들은 모습을 보여주고 있는데요. 그래도 2분이면 자동차 운전하는 사람 입장에선 생각보다 많이 줄어든 것으로 보이네요. 근데 택시비는 살짝 늘긴했는데.. 이건 그냥 넘어가면 되는 부분이겠죠? 100원 정도는 더 내도 상관 없잖아요? ㅋ.ㅋ

 

사실 이런 정책이 달갑지 않은 것만은 사실입니다. 저도 매일 운전을 하는 입장으로 너무 운전자에게만 가혹한 게 아닌가 하는 생각도 듭니다. 하지만 운전자도 차에서 내리는 순간 보행자가 되기에 나의 안전뿐 아니라 나아가 내 가족, 타인의 안전을 위해서도 불가피하게 이번 정책은 시행되는 게 맞다고 생각합니다.

 

우리 조금 불편해도 참아봐요. 인간은 적응의 동물이니깐 이것도 며칠, 몇 달 지나다 보면 우리의 운전 습관이 되지 않을까 싶습니다.


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